युनायटेड स्टेट्स सैन्याने अधिकृतपणे पुष्टी केली आहे की ते F-35 लाइटनिंग II लढाऊ विमाने त्यांच्या प्राथमिक रडारशिवाय AN/APG-85 स्वीकारत आहेत. रडारचा पहिला उत्पादन लॉट 2028 मध्ये वितरित केला जाईलF-35 च्या महत्त्वाकांक्षी ब्लॉक 4 आधुनिकीकरण कार्यक्रमाचा मुख्य घटक असलेल्या AN/APG-85 Active इलेक्ट्रॉनिकली स्कॅन केलेल्या ॲरे (AESA) रडारच्या विकासात झालेल्या विलंबानंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे. या वर्षाच्या सुरुवातीला रडार लेस F-35 च्या प्रतिमा इंटरनेटवर उदयास आल्या.या आठवड्याच्या सुरुवातीला यूएस सिनेट सशस्त्र सेवा समितीसमोर झालेल्या सुनावणीदरम्यान एफ-३५ जॉइंट प्रोग्राम ऑफिस (जेपीओ) चे प्रमुख मरीन कॉर्प्स लेफ्टनंट जनरल ग्रेगरी मॅसिएलो यांनी हा खुलासा केला.मासिएलो यांनी पुष्टी केली की यूएस मरीन कॉर्प्सने त्यांच्या रडारशिवाय सहा F-35B लाइटनिंग II विमाने स्वीकारली आहेत. ॲरिझोनाचे डेमोक्रॅट आणि अमेरिकेचे निवृत्त सिनेटर मार्क केली यांच्याशी झालेल्या देवाणघेवाणीदरम्यान हा खुलासा झाला. नेव्ही वैमानिक.लॉकहीड मार्टिनने फायटरचे नवीनतम उत्पादन तयार करणे सुरू ठेवले आहे. रडारच्या विलंबाने पेंटागॉनला असामान्य दृष्टीकोन स्वीकारण्यास भाग पाडले.F-35 चे उत्पादन थांबवण्याऐवजी रडारशिवाय मर्यादित विमाने स्वीकारण्याचा निर्णय घेतला आहे. योग्य वजन आणि गुरुत्वाकर्षण केंद्र राखण्यासाठी या विमानांना नाकात गिट्टी (डेड वेट) बसवण्यात आली आहे आणि रडार तयार झाल्यावर ते एएन/एपीजी-85 ने रिट्रोफिट केले जातील.नवीन रडारला सामावून घेण्यासाठी नवीन F-35 मध्ये केलेल्या बदलांमुळे देखील हा निर्णय घेण्यात आला आहे.F-35 च्या नवीन लॉटमध्ये नवीन सेन्सरसाठी तयार केलेल्या फॉरवर्ड फ्यूसेलेज आणि रडार माउंटिंग व्यवस्थेमध्ये संरचनात्मक बदल आहेत, ज्यामुळे जुने AN/APG-81 रडार तात्पुरते बदली म्हणून स्थापित करणे अव्यवहार्य होते.AN/APG-85 बद्दल:Northrop Grumman AN/APG-85 हे एक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक स्कॅन केलेले ॲरे (AESA) रडार आहे, जे सध्याच्या AN/APG-81 ला लॉट 17 उत्पादन विमानाने बदलेल.नॉर्थरोप ग्रुमनने याचे वर्णन पुढील पिढीतील मल्टीफंक्शन रडार म्हणून केले आहे जे सध्याच्या आणि भविष्यातील धोक्यांपासून लढाऊ व्यक्तीची परिस्थितीजन्य जागरूकता, जगण्याची क्षमता आणि प्राणघातकपणा वाढवेल.रडार हा मोठ्या ब्लॉक 4 आधुनिकीकरण कार्यक्रमाचा भाग आहे, ज्याने F-35 लढाऊ विमानांना व्यापक अपग्रेड करण्याची योजना आखली होती.या कार्यक्रमात सेन्सर्स कम्प्युटिंग पॉवर, इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेअर सूट, सॉफ्टवेअर, शस्त्रे एकत्रीकरण आणि नेटवर्किंग क्षमतांमध्ये सुधारणांचा समावेश असेल.मल्टीफंक्शन रडार म्हणून, APG-85 ने विस्तृत मोहिमा करणे अपेक्षित आहे. हे विमान, क्रूझ क्षेपणास्त्रे आणि मानवरहित हवाई प्रणालींविरूद्ध लांब पल्ल्याच्या हवेतून हवेत शोध आणि लक्ष्य ट्रॅकिंग प्रदान करेल. हे एअर-टू-ग्राउंड मिशनसाठी उच्च-रिझोल्यूशन सिंथेटिक ऍपर्चर रडार (SAR) इमेजिंगला देखील समर्थन देईल.हे विमानाच्या इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेअर सूट, कम्युनिकेशन सिस्टम्स आणि सेन्सर फ्यूजन आर्किटेक्चरसह अखंडपणे समाकलित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, ज्यामुळे पायलटला एक व्यापक रणनीतिक चित्र प्रदान केले जाते.सध्याच्या AN/APG-81 च्या तुलनेत, APG-85 ने लक्षणीय प्रक्रिया शक्ती, सुधारित इलेक्ट्रॉनिक हल्ला आणि इलेक्ट्रॉनिक संरक्षण क्षमता, जॅमिंगसाठी वाढीव प्रतिकार, जलद लक्ष्य प्रक्रिया आणि अधिक अचूक ऑफर करणे अपेक्षित आहे.AN/APG-85 ही F-35 च्या ब्लॉक 4 अपग्रेडमधील सर्वात जास्त पॉवर-मागणी प्रणालींपैकी एक आहे. त्याच्या उच्च इलेक्ट्रिकल आणि कूलिंग आवश्यकतांमुळे टेक्नॉलॉजी रिफ्रेश 3 (TR-3) आणि इंजिन कोर अपग्रेडचे एकत्रीकरण केले गेले आहे, जे नवीन रडार आणि इतर प्रगत मिशन सिस्टमला समर्थन देण्यासाठी आवश्यक अतिरिक्त संगणकीय शक्ती, विद्युत निर्मिती आणि थर्मल व्यवस्थापन प्रदान करते.रडार-लेस F-35 ची डिलिव्हरी ही एक असामान्य पायरी असली तरी, ते AN/APG-85 तयार होईपर्यंत कार्यक्रमाला विलंब करण्याऐवजी उत्पादन पुढे चालू ठेवण्याच्या पेंटागॉनच्या निर्णयाचे प्रतिबिंबित करते.हे आधुनिक स्टिल्थ फायटरमध्ये पुढील पिढीतील सेन्सर्स, सॉफ्टवेअर आणि प्रोपल्शन सिस्टम विकसित आणि एकत्रित करण्याच्या वाढत्या जटिलतेला देखील अधोरेखित करते.
