भारत, चीन सांस्कृतिक, लोक देवाणघेवाण पुन्हा सुरू करण्याचा विचार करत आहेत

नवी दिल्ली: भारत आणि चीन दरम्यान थेट उड्डाणे पुन्हा सुरू झाल्यामुळे, दोन्ही देश पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला सांस्कृतिक आणि लोक-लोकांच्या देवाणघेवाणीसाठी उच्च-स्तरीय यंत्रणा पुन्हा सुरू करण्याचा विचार करत आहेत. परराष्ट्र मंत्र्यांच्या अध्यक्षतेखालील यंत्रणा आत्तापर्यंत दोनदा भेटली आहे – 2018 आणि 2019 मध्ये – आणि ती पुन्हा सुरू करणे पर्यटन, संस्कृती, मीडिया आणि शैक्षणिक देवाणघेवाण यांसारख्या विविध क्षेत्रांमध्ये सहकार्य वाढवण्यासाठी महत्त्वाचे आहे. पुढील किंवा तिसरी बैठक दिल्लीत होणे अपेक्षित आहे. थेट हवाई सेवा पुन्हा सुरू करण्याच्या निर्णयामुळे चायना इस्टर्नने रविवारी पहिली शांघाय-दिल्ली फ्लाइट सुरू केली, ज्यामध्ये 95% व्याप होता. त्यांनी पूर्व लडाखमधील लष्करी अडथळे सोडवल्यापासून, भारत आणि चीनने संबंध सामान्य करण्यासाठी अनेक पावले उचलली आहेत.ते कसे कार्य करते हिंदू पौराणिक कथांमध्ये, पावसाची देवता इंद्र याला प्रसन्न करण्यासाठी मनुष्यांनी प्रार्थना केली आणि विस्तृत विधी केले. संगीतकार तानसेनचा मधुर आवाज ढगविरहित आकाशातून पाऊस पाडू शकतो अशी आख्यायिका आहे. सामान्य माणसांना मात्र अश्वमेध यज्ञ किंवा तानसेनचा कार्यकाळ नाही. आधुनिक भारतात, नवीन प्रकारचा पाऊस पाडणारा आकाशातून ओलावा मिळवण्यासाठी गाण्यावर नव्हे तर विज्ञानावर अवलंबून असतो. या आठवड्याच्या अयशस्वी प्रयोगानंतर दिल्लीवालांच्या मुसळधार पावसाच्या आशा कदाचित संपुष्टात आल्या असतील, तरीही या मूठभर पावसाच्या निर्मात्यांना खात्री आहे की क्लाउड सीडिंगचे शास्त्र योग्य प्रकारे वापरले जाते तेव्हा ते कार्य करते. क्लाउड सीडिंग हे हवामान बदलाचे 80 वर्ष जुने तंत्र आहे ज्यामध्ये सिल्व्हर आयोडाइड किंवा कॅल्शियम क्लोराईड सारखे कण ओलावा असलेल्या ढगांमध्ये पावसाला उत्तेजन देण्यासाठी विखुरले जातात. संशोधनात असे दिसून आले आहे की यामुळे पाऊस 18-46% वाढतो आणि दुष्काळ, पाणी टंचाई आणि संबंधित समस्या टाळण्यास मदत होते. हे जगभरात, विशेषतः चीन आणि यूएसमध्ये वेगवेगळ्या प्रमाणात यश मिळवून वापरले गेले आहे. भारतात, भारतीय उष्णकटिबंधीय हवामानशास्त्र संस्था (IITM), पुणे यांनी 1970 पासून क्लाउड सीडिंग प्रयोग आणि संशोधन केले आहे, परंतु केवळ 2003 मध्येच राज्यांनी पावसाच्या वाढीसाठी महाराष्ट्र, कर्नाटक, आंध्र प्रदेश आणि तामिळनाडू येथे जमिनीवर प्रयोग सुरू केले. प्रदूषणाचा सामना करण्यासाठी क्लाउड सीडिंगचा वापर करण्याची ही पहिलीच वेळ आहे. बंगळुरूस्थित अग्नी एरो स्पोर्ट्स ॲडव्हेंचर ॲकॅडमीने महाराष्ट्र, आंध्र आणि राजस्थान सोबत 2003 पासून पाऊस वाढवण्यासाठी काम केले आहे. त्याचे संस्थापक अरविंद शर्मा, एक प्रशिक्षित मायक्रोलाइट एव्हिएटर, म्हणतात की दिल्ली प्रयोगाने चांगल्यापेक्षा जास्त नुकसान केले आहे. “क्लाउड सीडिंग पाऊस निर्माण करू शकत नाही. ढग निर्मिती आणि आर्द्रता यासह विशिष्ट हवामान परिस्थितीत पाऊस वाढवू शकतो. प्रकल्प अयशस्वी झाला यात आश्चर्य नाही,” ते म्हणतात. शर्मा यांच्या नेतृत्वाखाली, कंपनीने आंध्र आणि महाराष्ट्रातील पर्जन्यछायेच्या भागात असे प्रकल्प चालवले आहेत जे त्यांच्या स्वतःच्या आव्हानांसह येतात. “वैमानिकांना प्रवासी आणि क्राफ्टचे संरक्षण करण्यासाठी अशांततेपासून दूर राहण्याचे प्रशिक्षण दिले जाते. क्लाउड सीडिंगमध्ये, आम्ही केवळ अशांतता शोधत नाही तर थेट ढगांमध्ये देखील जातो,” शर्मा म्हणतात, रसायनाने ढगांना इंजेक्शन देण्यासाठी विमान कसे जवळ असणे आवश्यक आहे. कायथी क्लायमेटचे संस्थापक प्रकाश कोळीवाड, ज्यांनी आयआयटीएम पुणे सोबत प्रकल्प चालवले आहेत आणि 2015 ते 2019 दरम्यान महाराष्ट्र आणि कर्नाटकमध्ये अनेक मोहिमांवर काम केले आहे, ते म्हणतात की या क्षेत्रात 30 वर्षे संशोधन झाले आहे आणि ते योग्य विज्ञान म्हणून स्थापित केले आहे. त्याचा असा युक्तिवाद आहे की जर ते चांगले वापरले तर ते जितके जास्त केले जात आहे तितके जास्त नाही. “महाराष्ट्र सरकार दरवर्षी दुष्काळ निवारणासाठी 4,000-5,000 कोटी रुपये खर्च करते आणि शेतकरी संकट आणि आत्महत्या यासारख्या समस्यांचा सामना केला पाहिजे. जर त्यांनी पावसाळ्याच्या सुरुवातीला त्या रकमेपैकी 0.1-0.2% पाऊस वाढवण्यासाठी खर्च केला, तर त्यांना यापुढे संतप्त शेतकरी किंवा संकटाचा सामना करावा लागणार नाही,” ते म्हणतात. मग हे तंत्र अधिक लोकप्रिय का झाले नाही? सिरी एव्हिएशनच्या सीईओ सुमन अक्काराजू याला जागरूकता नसल्याचं कारण सांगतात. “क्लाउड सीडिंगकडे अजूनही अनेकांकडून प्रायोगिक दृष्टिकोन म्हणून पाहिले जाते. जागरूकता, नियामक मंजुरी आणि सार्वजनिक समज यासाठी वेळ लागतो. परंतु अधिक सिद्ध परिणाम आणि चांगल्या डेटासह, दत्तक घेणे हळूहळू वाढत आहे.” दिल्ली सरकारने दिवसाला 65 लाख रुपये खर्च केल्याची नोंद आहे, तर अनेक महिने चालणाऱ्या प्रकल्पांसाठी 30-40 कोटी रुपये खर्च होऊ शकतात. भारतातील पहिले ड्रोन-आधारित क्लाउड सीडिंग म्हणून बिल असलेली राजस्थानने अलीकडेच अधिक किफायतशीर पद्धत लागू केली आहे. तथापि, त्याचाही एक विचित्र ट्रॅक रेकॉर्ड आहे. यावर्षी ऑगस्ट-सप्टेंबरमध्ये, रामगढ तलावाचे पुनरुज्जीवन करण्यासाठी सरकारने ड्रोनचा वापर करून कृत्रिम पाऊस पाडला. भारतात थोडासा ओलसर (किंवा कोरडा) स्क्विब असला तरी, तंत्रज्ञानाला परदेशात पसंती मिळाली आहे. पहिला पायनियरिंग प्रयत्न 1946 मध्ये व्हिन्सेंट शेफरने दस्तऐवजीकरण केला होता, ज्याने हिमवर्षाव वाढवण्यासाठी कोरड्या बर्फाचा वापर केला होता. अमेरिकेने 1950 पासून पर्वतीय भागात हिमवर्षाव वाढवण्यासाठी क्लाउड सीडिंगचा वापर केला आहे आणि व्हिएतनाम युद्धादरम्यान अमेरिकेच्या पाच वर्षांच्या गुप्त लष्करी कार्यक्रम ऑपरेशन पोपयेमध्ये देखील ते तैनात केले आहे, ज्याचा अर्थ पावसाळा हंगाम वाढवणे आणि शत्रूच्या हालचालींमध्ये व्यत्यय आणणे आहे. 1980 मॉस्को आणि 2008 बीजिंग ऑलिम्पिकमध्ये देखील क्लाउड सीडिंगचा वापर करण्यात आला होता, जरी तो पाऊस पाडण्यासाठी नव्हता तर तो रोखण्यासाठी होता. 2012 मध्ये ड्यूक आणि डचेस ऑफ केंब्रिजच्या लग्नातही याचा वापर करण्यात आला होता. चीन आणि यूएईने दुष्काळाचा सामना करण्यासाठी मोठी गुंतवणूक केली आहे. मायदेशी, पर्यावरण तज्ञांनी क्लाउड सीडिंग व्यायामाला “थिएट्रिक्स” म्हणून नाकारले आहे जे वायू प्रदूषणाच्या मूळ कारणांना संबोधित करण्यात अपयशी ठरले आहे. नॅशनल इन्स्टिटय़ूट ऑफ ॲडव्हान्स्ड स्टडीजचे आणि SAFAR चे संस्थापक-संचालक गुफ्रान बेग म्हणतात, क्लाउड सीडिंग हा एक अत्यंत विशेष वैज्ञानिक प्रकल्प आहे ज्याची काळजीपूर्वक अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे. “सर्वात अनुकूल परिस्थितीतही, यशाची संभाव्यता ५०-६०% आहे, जी पावसाळ्यापूर्वी आणि नंतरची आहे. वर्षाच्या या वेळी संभाव्यता 10% पर्यंत खाली जाते,” तो म्हणतो.